成都市青白江——“成渝发展第一线”

2020年5月12日，成都海关发布最新外贸数据，显示今年1-4月，进出口总额四川为2282.4亿元，居全国第八位，比今年第一季度增长一位，同比增长17.3%，增速居全国第三位。在四川中，省外贸数据的亮点中，新的增长点不断涌现。一季度四川，省级企业跨境电子商务管理平台进出口增速超过8 成。

以成都成都， 青白江区国际铁路港为例：一季度实现跨境电子商务进出口订单106万笔，同比增长21倍。进出口汽车477辆，价值近1亿元。进口木材34500万元，价值4.5亿元。进口1600吨肉类；粮油进口1000吨。柏青江一季度外贸进出口总额超过150亿元，同比增长70%，在成都， 22个区县中排名第一，为四川省的外向型发展做出了重要贡献。

建设成都成， 国际铁路港渝地区双城经济圈中和重庆国际物流枢纽园区形成陆港“双核”经济圈。为了加强这种“双核”支撑，成都柏青江以成都国际铁路港为起点，紧紧围绕“建设国际一流铁路口岸、强化开放枢纽、打造天府门户”的发展目标。渝，永当成，发展“先锋”，加速成成为成都，北部辐射驱动力最强的核心区域，推动成都建设西部国际门户枢纽。

增强“作为枢纽”的战略优势

帮助柏青江和成发展成都北部的核心增长极

1960年，柏青江作为四川和成钢铁公司的国家主要工业项目的结果而建成。“五五”期间，成是中国西南第一个工业区，这给了柏青江发展工业的历史使命。在这两个团体的大力支持下，柏青江走过了我们生命中的每一天，那就是“工厂建造的区域”和“工业建造的区域”。它逐渐发展成为成最大的冶金和化工基地四川，并为四川乃至西南地区的经济发展做出了巨大贡献。在成率先成为成都第一个经济强区，财政总收入超过1亿元。

历经60年的风风雨雨，成都柏青江始终遵循国家战略和时代步伐。不要忘记你的主动精神一直在以决心和创新向前迈进。经过60年的磨砺和60年的巨变，成都青白江完成了从传统老工业基地向“陆海联运枢纽和国际青白江".”的宏伟转型。实现这一巨变，就在于青白江抢占四区"(中国(四川)自由贸易试验区青白江地区，成都“一带一路”大港区、陆港-type国家物流枢纽)，深入贯彻新的发展理念，积极融入中中央、省市发展战略，实现高质量发展。

2013年4月26日，蓉欧快递(后更名为中欧银行)从成都清柏江出发，为成都乃至四川融入“一带一路”建设开辟道路，连接欧和其他国家。成是成都对外开放的重要窗口。经过7年多的运营，中欧班利尔(成都)连续4年保持全国领先，在日常运营中处于领先地位，线路数量多，产业带动效应明显。

在“海陆相连、东西互助”的对外开放新格局下，成都提出了“高水平建设西部国际门户枢纽，加快建设“一带一路开放高地”的战略目标，使成都从“乘船航行”转变为“乘船航行”。成都国际铁路港已成为成7条国际铁路战略通道和5条海陆联运战略通道，连接26个海外城市和15个国内城市。成是成都实施省委“一干多支五区合作”、“四通八达、全球开放”发展战略的重要载体和起点。

2017年4月，四川自由贸易试验区柏青江区被列为成，柏青江再次被赋予“国家试验场”的重要使命。作为一个依靠铁路口岸建立的自由贸易区，柏青江的90多项改革在过去三年中在全国处于领先地位。许多国家、省和市的战略覆盖了这一地区。2019年1月22日，“一带一路大港区”在中，发布了成都政府工作报告。2019年9月11日，成都国际铁路港成被选为首批陆港-type国家物流中心。2019年12月20日，国务院批准建立成都国际铁路港综合自由贸易区。2020年1月3日，中中央财政委员会第六次会议将成渝地区的双城经济圈建设提升为国家战略。2020年5月17日，中和国务院中央政府在中向公众发布《中共中央国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》，明确表示“研究应按照建立成都国际铁路港经济开发区的程序进行”。

青白江区，成都，抓住机遇，勇敢地承担起使命，积极规划加快申请建设铁路口岸国家经济技术开发区和早日建设成铁路口岸综合保税区。我们将与重庆国际枢纽物流园区共同建设中， 欧，的西部枢纽班列。

强化双城经济圈建设陆港“双核”支撑

在中，成， 渝， 双城经济圈的“圈”成都市国际铁路港和重庆国际枢纽物流园区共同形成了双城经济圈的陆港“双核”，为了加强这种“双核”支撑，两个港口正朝着同一个方向发展，产生了相同的频率，并在建设内陆开放高地方面开始了一些有益的探索。

2020年3月27日，欧， 中(成渝)的郊区列车开通了10，000多列。同一天，管委会， 成首都国际铁路港与管委会， 纽园区， 重庆国际物流枢纽签署战略合作协议，在成四大区域共开展20个具体合作项目，这表明成和渝正在共同建设西部枢纽，推进经济圈建设。

为唱响和四川的“一枝独秀”，该省把发展德梅一体化作为服务地区经济圈建设的配套工程和实施“一干多支”发展战略的牵引工程。成德美一体化是推进成渝地区双城经济圈建设的“先行者”，成渝地区双城经济圈的建设和成，德美一体化战略的实施，有利于建设西部内陆开放高地和高质量发展的重要增长极。

2020年3月30日，成青白江区市人民政府与德阳市广汉市人民政府签署《深化区域合作加快协调发展框架协议》。这是成，省会青白江在实施成德美一体化发展战略、推进成至中渝地区双城经济圈建设中的举措和责任

青白江将加快融入成， 渝， 双城经济圈，力争整合“一带一路”成首都国际铁路港综保区项目、国际贸易产业园等重大配套项目。纳入渝， 双城经济圈规划的成青白江对融入双城经济圈的建设和发展有明确的规划思路：加强与重庆港的合作，共同建设西部新的陆海走廊；加快提升陆港-type物流枢纽辐射能力，积极推进集装箱中枢纽、智能无人港、国家馆群等项目建设。建设国际贸易产业园、“一带一路”大宗贸易中枢纽等贸易平台，与重庆万州港共同打造内陆自由贸易港，打造开放高地；加快大港区建设，争取尽快实现物质化和运营化，为成德美一体化发展打造重要载体。加快申请建设国家铁路口岸经济技术开发区，建设成，铁路口岸综合保税区，促进成，德美一体化，为成首都平原经济圈做出更大贡献。

下一步，成青白江区市将加快对相关问题的深入研究政策。深化与纽园区重庆国际物流中心、重庆万州港在铁水联运、中欧列车运行、维护市场秩序、港口共享等方面的战略合作。我们将共同努力，在2010年扩大新的陆地和海上航线